La ausencia de estudios técnicos y el temor de altas tarifas en la transportación del banano, ha llevado a la Cámara Nacional de Bananeros de Costa Rica ha presentar la impugnación mediante un recurso legal a la concesión hecha por el gobierno de la presidenta Laura Chinchilla a la firma Holandesa APM Terminals, que debía emprender la mega obra de construcción en el 2013 del nuevo muelle para portacontenedores, debido a que los viejos puertos de Limón y Moín, al momento son ineficientes en el transporte de la carga exportable de ese país.

La concesión fue adjudicada a la empresa holandesa APM Terminals, que es la segunda compañía mas importante del mundo en la rama de la construcción y administración de muelles, con operaciones en 34 países y 50 puertos a su cargo. La inversión esta cotizada en aproximadamente 1000 millones de dólares y esta considerada la primera gran obra de Chinchinilla, quien ya cumplió un año en el cargo de presidente de los costarricenses.

Los puertos de Limón y Moín tienen actualmente tecnología de descarga que hace lento el proceso de carga o descargue y la profundidad de sus aguas no permite el acoderamiento de barcos de gran calado, máximo de buques de 1000 contenedores.

Por el contrario la nueva mega plataforma de APM Terminals enclavada en el mar de Moín, con un rompeolas de 2.430 metros, seis puestos de atraque, 13 grúas porticas y capacidad para atender barcos Post Panamax (hasta 12 mil contenedores cada uno), daría una nueva vida a la actividad exportadora de Costa Rica.

Los actuales puertos consideran que la competencia con el gigante Holandés, sería desigual a mas de que las tarifas tendrían un incremento significativo a los costos actuales. La operación de este mega muelle se prevé este operativo en el 2016.